Irány a versenypálya

A Balluff az 50-es években precíziós alkatrészeket gyártott a legendás Mercedes-Benz Ezüstnyílhoz

Az 50-es években gyártott termékek egyike a versenypályán is karriert csinált. A legendás Mercedes-Benz W 196 modellhez a Balluff gyártotta a lengőkart. A Forma-1-es versenyautóval, amit az ezüstösen csillogó borítása és áramvonala kialakítás miatt Ezüstnyílnak is neveztek, a Mercedes-Benz az 1954-es és 1955-ös szezonban lépett pályára, a kormány mögött Juan Manuel Fangioval. Közvetlen befecskendezésű 8 hengeres négyütemű Otto-motorjával, 2496 cm³ hengerűrtartalmával és 256 lóerejével az Ezüstnyíl több mint 300 km/h legnagyobb sebességre volt képes. A W 196 versenymérlege: kilenc győzelem és leggyorsabb kör, valamint nyolc pole pozíció tizenkét Grand Prix részvétel mellett, valamint 1954-ben és 1955-ben Juan Manuel Fangio egyéni világbajnoki címe. És ami még sikeresen állta a versenyt: a Balluff lengőkarja.

Scroll to Top